2024年及2025年一季度，國內(nèi)汽車市場競爭加劇，車企業(yè)績表現(xiàn)各異。4月28日晚間，北汽藍谷披露2024年報。公告顯示，北汽藍谷2024年實現(xiàn)營業(yè)收入145.12億元，同比增長1.35%；今年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入37.94億元，同比增長152.13%。

特別是在北汽集團的支持下，2024年全年，北汽藍谷在營銷、服務(wù)、研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈合作等方面正在全面發(fā)力，長期主義效應(yīng)持續(xù)增強。

銷量持續(xù)爆發(fā)，坐穩(wěn)“萬輛俱樂部”

2024年，國內(nèi)新能源汽車市場競爭異常激烈，眾多車企在淘汰賽中面臨嚴峻挑戰(zhàn)。然而，北汽藍谷旗下的極狐品牌卻逆勢上揚，實現(xiàn)了銷量的爆發(fā)式增長。

公開數(shù)據(jù)顯示，2024年北汽新能源全年銷量達113860輛，同比增長23.53%，其中極狐作為銷量貢獻“主力軍”，年內(nèi)總量高達81017輛，同比增長170%。

仔細分析極狐銷量爬坡的走勢圖，會發(fā)現(xiàn)從2024年6月開始，其銷量就已穩(wěn)定“破八”，到2024年8月開始“破萬”，再到12月達到12032輛，極狐用穩(wěn)定且持續(xù)的增長，在純電動車市場踏出了一條成長路徑，逐漸坐穩(wěn)“萬輛俱樂部”。

進入2025年，極狐的增長勢頭依舊不減。3月份，極狐銷量再創(chuàng)新高，達到1.3萬輛，在純電新勢力排名中穩(wěn)居前六名。

極狐的增長，為北汽藍谷的整體向上提供了動能。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，北汽藍谷銷量27714輛，同比增長173.8%。

這一系列數(shù)據(jù)，既透露出極狐品牌在激烈市場中的競爭力和增長潛力，也表明了北汽藍谷在產(chǎn)品和市場策略上的初步奏效。

最近一段時間，極狐品牌正式發(fā)布了阿爾法新6系產(chǎn)品，包含阿爾法S6與阿爾法T6兩款車型。作為極狐品牌戰(zhàn)略的重要落子，這兩款新車，通過硬件迭代與軟件升級，將高階智能化門檻下探至20萬級市場，重新定義了主流新能源市場的價值標準。

在目前正在火熱持續(xù)的2025上海國際車展期間，極狐品牌更是拿出了誠意之作，攜定位“超閃充高性能轎跑”的新阿爾法S5亮相。這款車搭載了寧德時代5C神行閃充技術(shù)，續(xù)航超過630公里，但起售價不到15萬元。據(jù)悉，在車展同期，極狐還開啟了加倍超值購活動，盡力給到消費者以優(yōu)惠。

享界發(fā)力，雙品牌協(xié)同效應(yīng)顯現(xiàn)

4月22日,華為乾崑智能汽車解決方案在上海舉行“以智能 創(chuàng)造可能”為主題的智能技術(shù)大會，正式發(fā)布華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、乾崑車控XMC等全新解決方案。十余家合作車企的高管親臨發(fā)布現(xiàn)場,圍繞技術(shù)創(chuàng)新等議題展開同臺對話。

在本次大會上，北汽新能源黨委書記、董事長張國富宣布打造雙品牌雙模式，與華為共建智能汽車新高地。作為雙品牌戰(zhàn)略中的重要一份子，享界S9增程版于近期發(fā)布，新車花費了10億元投入，從配置、設(shè)計、科技、空間、安全、駕乘各方面進行了升級。

張國富表示,享界S9增程版樹立了三個認知。第一是樹立豪華品質(zhì)的認知，第二是樹立新能源汽車長途不焦慮的認知，第三是樹立座艙內(nèi)全方位舒適健康平權(quán)的認知。

據(jù)悉，這款車上市24小時就實現(xiàn)大定3500臺，72小時大定突破5200臺。北汽藍谷方面透露，為確保按時交付，北汽新能源享界超級工廠正開足馬力生產(chǎn)，以確保按時交付。

在不到一個月時間內(nèi)，北汽新能源與華為合作的極狐阿爾法S6三激光雷達版、享界S9增程版先后上市，充分體現(xiàn)了雙方的合作已進入深水區(qū)。

張國富表示，作為北汽新能源旗下兩大重要品牌,極狐與享界將持續(xù)與華為深化合作。未來極狐品牌旗下車型，會陸續(xù)搭載華為最先進的智能化技術(shù)和解決方案。作為鴻蒙智行成員，享界品牌后續(xù)也會有全新車型，產(chǎn)品競爭力或?qū)⑦M一步提升。

技術(shù)賦能，構(gòu)建發(fā)展護城河

北汽藍谷雙品牌的蓄勢待發(fā)，源于公司長期積累的技術(shù)，帶來的可持續(xù)發(fā)展的底氣。據(jù)悉，在研發(fā)方面，北汽藍谷聚焦核心技術(shù)持續(xù)升級。在整車架構(gòu)技術(shù)方面，北汽藍谷已完成滑板平臺關(guān)鍵技術(shù)立項，重點攻關(guān)高集成CTC電池技術(shù)，實現(xiàn)同軸距狀態(tài)下更多電量的拓展；在電動化技術(shù)方面，北汽藍谷的產(chǎn)品成功搭載800V/5C超充系統(tǒng)，實現(xiàn)10分鐘充電超過410公里。此外，北汽藍谷還構(gòu)建了“AI+電池機理+運行工況”三位一體的車云安全智能預(yù)警體系，可實現(xiàn)動力電池7*24小時安全監(jiān)控；在智能化技術(shù)方面，北汽藍谷在組合輔助駕駛領(lǐng)域，自主完成了高速領(lǐng)航輔助駕駛（NOA）產(chǎn)品的開發(fā)，并與華為合作推出城區(qū)領(lǐng)航輔助（NOA）產(chǎn)品，進一步拓展了（組合）輔助駕駛的應(yīng)用場景。此外，北汽藍谷還完成了面向量產(chǎn)準入的L3級產(chǎn)品開發(fā)，并在2024年成功入圍國內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點名單，成為7家入選的乘用車企業(yè)之一。

展望2025年的后半程，伴隨極狐、享界更多產(chǎn)品的發(fā)布，北汽藍谷產(chǎn)品布局有望更加完善，公司的成長確定性也更加清晰。據(jù)悉，面向未來，北汽集團也確立了“三年躍升行動”，計劃到2027年整車銷量突破300萬輛，其中自主品牌年銷200萬輛，新能源車占比超50%。

北汽藍谷作為北汽集團新能源品牌向上的核心，也將在集團總體支持下，持續(xù)整合集團公司的優(yōu)質(zhì)的資源，為極狐和享界的雙品牌發(fā)展注入強大動力。