新一代節能控制技術落地!軌交站場“零碳化”變成現實
      來源:證券時報網作者:李映泉2025-04-16 07:52

      每到炎炎夏日,長沙市民步入長沙地鐵6號線享受清涼時,一套看不見的系統正在高速運算,為地鐵站點的通風、制冷、燈光以及各項設備運轉提供最優的參數設定,使之能夠最大程度滿足乘客舒適度要求,并具備最佳的節能效果。

      佳都科技(600728)便是這套系統的開發者。2024年,佳都科技首次推出基于混合模型與AI算法的環控智能節能技術,自主開發了全套機理模型,為各地地鐵用能機構提供覆蓋車站線路、線網的軟硬件一體化節能解決方案,并將其命名為“佳都AI智慧節能系統”。通過該系統的運作,能夠“讓每一度電都用得其所,讓能源需求管理更加有數”。

      “虛擬電廠”拓展新場景

      “佳都AI智慧節能系統是首個基于‘模型+數據’的動態優化節能系統,也是首個具備虛擬電廠功能的節能系統,完美融合未來零碳場景。系統在控制范圍、控制方法、控制參數、應用場景、空調智能運維等方面進行了深入的研究、探索和創新,提出了‘混合模型+AI算法’的新一代空調系統節能控制技術。”佳都科技節能產品負責人介紹。

      在佳都科技看來,佳都AI智慧節能系統與地鐵的“牽手”,提升了車站環控的技術水平,對可調度的電力資源進行靈活支配,從而響應社會面“削峰填谷”,并最終為碳達峰、碳中和作出貢獻,成為“虛擬電廠”技術一個重要的落地場景。

      “針對地鐵里降低空調系統用電峰值,其實有很多節能措施,例如在峰值負荷來臨之前,通過提前降溫,把站內溫度提前降到一定的溫度值。假設,在上午10點至12點是電價峰值時段,意味著這段時間電力負荷最高,為了省電,系統會自動在8點至10點將溫度調低,到了10點至12點就可以將溫度值設定得高一些,或者暫時關閉空調,相當于把峰值拉平,或把峰值轉移到非峰值的時間段。此外,配電容量的降低,還會與節省的電量一起,為客戶帶來可觀的電費成本下降。”該負責人介紹。

      據了解,佳都AI智慧節能系統的設計初衷,就在于貼合國家碳排放戰略和綠色城軌建設發展方向,并以客戶節能、降本需求為導向進行研發和應用試點以及第三方檢測。目前,佳都AI智慧節能系統已經實現了在南寧、濟南、長沙、深圳、重慶等多個城市的地鐵項目中的全線落地。

      多個落地項目的第三方測試結果顯示,相較于原節能控制系統,佳都AI智慧節能系統均實現了25%以上的節能率。以長沙6號線空調AI節能項目試點為例,由國際知名檢測機構SGS公司對長沙6號線空調系統進行節能檢測,測試結果表明,AI節能相較于設計運行工況的平均節能率約64%,AI節能相較于風水聯動的平均節能率約28%。

      助力軌交站場“零碳化”

      “更重要的是,該技術是面向未來零碳場景的新一代控制技術,可以實現和‘光儲直柔’系統的無縫銜接,和新能源、儲能系統等進行協同控制,作為‘虛擬電廠’對電網進行需求側響應,在保證車站舒適度的前提下動態削減車站用電峰值負荷,能夠真正實現軌交站場的零碳化。”佳都科技節能產品負責人表示。

      據介紹,相較于目前主流的風水聯動控制節能系統,佳都AI智慧節能系統的核心是‘模型+數據’,是新一代的節能控制技術,可以實現關鍵控制參數的在線全局尋優(每10分鐘進行一次尋優計算),能夠進一步挖掘環控系統的節能潛力,做到動態優化和調整。

      同時,新一代節能控制技術通過智能節能控制算法可以達到較高的節能量,并且主要通過新增節能軟件和算法實現,不涉及大范圍的設備改造,可以在不影響地鐵的正常運營工作的情況下實現改造升級。因此,佳都AI智慧節能系統在既有地鐵項目改造的市場中潛力巨大。

      “在全國目前已建成和在建的九千多座軌交車站中,無論是對于老舊車站、還是配備全新節能系統的新車站,都能夠在原來的基礎上再節省至少20%的能耗,讓地鐵業主能在三至五年內看到切實的投資回報,有巨大的社會和經濟效益。”上述負責人表示。

      構建數據“護城河”

      截至目前,佳都AI智慧節能系統的問世時間并不算長,短期內是否存在其他競爭者進入這個領域的挑戰?對此,佳都科技并不擔心。在公司看來,其研發的新一代節能控制技術,與傳統的基于策略、基于風水聯動的節能系統有著本質的不同,其核心競爭優勢就是基于“模型+數據”進行實時優化,而非基于專家經驗的節能策略。其中,數據優勢就是該產品的“護城河”。

      如今,佳都AI智慧節能系統已經基于佳都科技在大量地鐵項目中積累了海量的數據,并依托數據開發了一整套數字孿生模型(機理模型)。在公司看來,這不僅僅是一個靜態的3D模型,而是可以模擬車站設備的能耗、功能相關的機理,從而實現實時優化和改進。

      基于該模型,從地鐵站內溫濕度、PM2.5指數、站內CO2、站內客流等基本信息,到系統能效、設備運行參數、實時變化趨勢、耗電統計數據,基于數字孿生技術,地鐵車站能耗數據實時映射于三維數字空間,同時顯示客流量、車站熱點客流密度、能耗、站內設備等的實時狀態,實現了車站和設備能耗狀態可視化、運營管理智能化。

      在實際推廣應用中,佳都科技作為廣州市人工智能和軌道交通產業鏈“雙鏈主”,既能夠為城市軌道交通承擔新線建設的項目總集成建設,也能夠為既有線路地鐵業主的項目提供節能系統改造服務,同時挖掘“增量”和“存量”的市場空間。

      不僅如此,佳都科技還擁有完善的項目和產品團隊,能夠為客戶提供節能控制軟件、能源管理平臺軟件、節能控制柜等一系列自研軟硬件產品。同時基于豐富的調試部署經驗,可以及時響應用戶需求,提供包括方案設計、產品供應、安裝調試及運維服務等在內的全流程解決方案,且在設備投運之后能夠由專業團隊提供快速及時的售后服務。

      責任編輯: 梁秋燕
      聲明:證券時報力求信息真實、準確,文章提及內容僅供參考,不構成實質性投資建議,據此操作風險自擔
      下載“證券時報”官方APP,或關注官方微信公眾號,即可隨時了解股市動態,洞察政策信息,把握財富機會。
      網友評論
      登錄后可以發言
      發送
      網友評論僅供其表達個人看法,并不表明證券時報立場
      暫無評論
      為你推薦
      時報熱榜
      換一換
        熱點視頻
        換一換
        国产成人香蕉久久久久| 久久夜色精品国产亚洲AV动态图| 伊人色综合久久天天人守人婷| 国产精品久久久久久久久电影网| 一本大道久久香蕉成人网| 日韩精品久久无码人妻中文字幕| 亚洲国产精品成人久久久| 久久久无码精品午夜| 国产高潮久久免费观看| 97成人碰碰久久人人超级碰OO| 久久久久麻豆V国产精华液好用吗 久久久久免费看黄A片APP | 久久精品中文无码资源站 | 久久这里有精品视频| 久久香蕉国产视频| 亚洲欧洲精品久久| 国产精品对白刺激久久久| 亚洲а∨天堂久久精品| 色综合久久久久网| avtt香蕉久久| 一本久道久久综合狠狠躁| 综合久久给合久久狠狠狠97色| 麻豆成人久久精品二区三区免费 | 99久久综合狠狠综合久久一区| 一本一本久久aa综合精品| 久久天天躁夜夜躁狠狠| 久久本网站受美利坚法律保护| 中文字幕久久久久久精品| 久久精品亚洲一区二区三区浴池| 久久99精品国产99久久| 亚洲国产美女精品久久久| 99re热久久这里只有精品6| 久久久久成人精品| 国产成人无码精品久久二区三区| 国产精品久久久久久久久| 男女久久久国产一区二区三区| 久久久久中文字幕| 一本色道久久综合亚洲精品| 久久99精品久久久久久噜噜| 久久国产精品无码HDAV| 人妻无码αv中文字幕久久琪琪布| 久久这里只精品国产免费10|