3月27日，2025中關(guān)村論壇年會正式開幕。在活動現(xiàn)場，理想汽車首次展示了包括理想星環(huán)OS在內(nèi)的北京重大開源成果。

理想汽車董事長兼CEO李想在論壇演講環(huán)節(jié)，分享了理想星環(huán)OS的自研歷程和技術(shù)優(yōu)勢，并宣布理想汽車成為全球首家將汽車操作系統(tǒng)開源的汽車企業(yè)，整體性能全面超越行業(yè)頭部閉源AUTOSAR操作系統(tǒng)。

李想表示，我們愿意推動汽車操作系統(tǒng)開源，讓汽車操作系統(tǒng)性能達到全新高度。開源不僅是為全世界、全行業(yè)的開發(fā)者伙伴提供一個新的技術(shù)平臺和開發(fā)工具，更是一種價值觀的開放。

“開源背后是我們對自己技術(shù)的信心，更是對人類打造‘創(chuàng)新共同體’的信心。我們很清楚，封閉只能放大系數(shù)，但開源可以放大基數(shù)。”李想稱。

回溯此前，面對2020年全球芯片短缺引發(fā)的供應(yīng)鏈危機，以及閉源操作系統(tǒng)給芯片適配與驗證帶來的挑戰(zhàn)時，理想汽車正式啟動了汽車操作系統(tǒng)自研項目，投入200人的研發(fā)團隊和超過十億元的研發(fā)費用，完成方案選型、架構(gòu)設(shè)計和落地，并于2024年實現(xiàn)首個版本量產(chǎn)上車。

據(jù)悉，相較大量傳統(tǒng)車企仍在使用的行業(yè)頭部閉源AUTOSAR操作系統(tǒng)，理想星環(huán)OS的核心性能、安全性、成本效率、適配性和靈活性更加領(lǐng)先，完成了從單點優(yōu)化到系統(tǒng)全鏈路優(yōu)化，可讓多個控制器系統(tǒng)協(xié)同配合，顯著縮短“感知—決策—執(zhí)行”的時間，響應(yīng)速度相比AUTOSAR操作系統(tǒng)提高1倍、響應(yīng)穩(wěn)定性提高5倍。

具體來說，在信息安全層面，理想星環(huán)OS采用軟硬結(jié)合的多層次防護架構(gòu)，確保從芯片到操作系統(tǒng)的各個層級都能有效抵御復雜的安全威脅。

此外，理想星環(huán)OS能夠有效降低成本。面對智能化趨勢下算力需求的迅速增長，理想汽車自研車用虛擬化系統(tǒng)和異構(gòu)系統(tǒng)設(shè)備共享框架，實現(xiàn)了AI算力共享和硬件設(shè)備共享。相比傳統(tǒng)方案，AI算力虛擬化性能損耗降低80%，傳感器設(shè)備訪問時延降低90%，存儲資源占用降低30%。基于此，理想星環(huán)OS每年能夠為企業(yè)節(jié)省數(shù)十億元物料成本，并最終為消費者節(jié)省購車成本。

李想透露道，理想星環(huán)OS開源后，預計將幫助汽車行業(yè)每年節(jié)省100億—200億元研發(fā)資源的重復投入，并打破閉源系統(tǒng)下“黑盒化”技術(shù)壁壘，重構(gòu)國際供應(yīng)商技術(shù)壟斷格局。