美國緊急應對供應鏈危機。

據最新消息，由于特朗普政府對中國商品加征的畸高關稅將導致供應鏈危機，特朗普政府內部已開始討論組建一個工作組，以便在未能與中國政府談判取得突破的情況下緊急處理這些問題。

北京外國語大學區域與全球治理高等研究院講師、太和智庫研究員陳征日前分析稱：“美國總統特朗普推行的是一種典型的‘休克療法’。該舉措不但無法達成目標，還會加速美國經濟失血，引發國內供應鏈危機。”

特朗普政府多次聲稱，加征關稅將帶來“制造業回流的繁榮”。然而，美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）近日對供應鏈進行的最新調查認為，美國制造業不會是關稅政策的主要受益者。

白宮慌了

4月19日，據央視新聞客戶端，當地時間4月18日，美國哥倫比亞廣播公司報道稱，多名消息人士透露，由于特朗普政府對中國商品加征的畸高關稅將導致供應鏈危機，特朗普政府內部已開始討論組建一個工作組，以便在未能與中國政府談判取得突破的情況下緊急處理這些問題。

消息人士稱，目前有關成立該小組的具體情況還未敲定任何細節，但工作組可能包括副總統萬斯、財政部長貝森特、商務部長盧特尼克、白宮國家經濟委員會主任凱文·哈西特、白宮經濟顧問委員會主席斯蒂芬·米蘭和美國貿易代表賈米森·格里爾。

美國總統特朗普4月2日在白宮簽署行政令，援引《國際緊急經濟權力法》，宣布美國進入緊急狀態，對所有貿易伙伴征收所謂“對等關稅”。

美東時間8日，美方將此前宣布的對中國輸美產品加征34%所謂“對等關稅”，進一步提高50%至84%。

美東時間10日時，美方再次宣布對華關稅提高至145%。

美東時間4月15日，美國白宮網站稱中國目前面臨最高達245％的關稅。

中方表明嚴正立場為反制美關稅霸凌，國務院關稅稅則委員會9日發布公告，宣布原產于美國的所有進口商品的加征關稅稅率由34%提高至84%。

11日，國務院關稅稅則委員會再次發布公告，調整對原產于美國的進口商品加征關稅稅率，由84%提高至125%。公告明確表示，鑒于在目前關稅水平下，美國輸華商品已無市場接受可能性，如果美方后續對中國輸美商品繼續加征關稅，中方將不予理會。

針對美方對華加征畸高關稅，我外交部已多次回應。4月17日，外交部發言人再次強調，美方對華輪番加征畸高關稅已經淪為數字游戲，在經濟上已無實際意義，只會更加暴露出美方將關稅工具化、武器化，搞霸凌脅迫的伎倆。關稅戰、貿易戰沒有贏家，中方不愿打，但也不怕打。如果美方繼續玩弄關稅數字游戲，中方將不予理會。倘若美方執意繼續實質性侵害中方權益，中方將堅決反制，奉陪到底。

美國供應鏈危機

據中國青年報，北京外國語大學區域與全球治理高等研究院講師、太和智庫研究員陳征分析稱：“特朗普推行的是一種典型的‘休克療法’。該舉措不但無法達成目標，還會加速美國經濟失血，引發國內危機。”

具體來說，一方面，美國的通貨膨脹會加劇，大量依賴進口的美國企業或將破產，進而引發失業危機；另一方面，美國高端制造業將最先受到沖擊。以半導體、航空航天、新能源汽車（如特斯拉）等產業為例，它們嚴重依賴全球供應鏈。但美國人工成本高，且缺乏像中國這樣完整的產業生態系統，重建行業上下游供應鏈難度極大。“加征關稅的政策無疑是自斷供應鏈。”

美國“對話”新聞網強調，即使關稅迫使一些制造業轉移到美國，也極有可能弄巧成拙。舉例來說，更多美國本土鋼鐵生產的確能為美國工人創造就業機會，但高成本必然導致產品價格上漲，美國的產品競爭力和消費者都會受到傷害。

陳征表示，與美國過去的關稅政策相比，本屆特朗普政府關稅政策的特點是：加征關稅數額巨大、輻射面更廣，幾乎涵蓋所有與美國有貿易順差的國家。而且，當前美國面臨的債務壓力更大，因此特朗普急切地采取行動，通過貿易戰的手段，試圖逼迫各國購買美債，幫助美國緩解債務問題。

“一旦你產生了惡意，就很難賣出東西了。”美國哥倫比亞大學經濟學教授戴維·韋恩斯坦向美國《華爾街日報》表達了他的顧慮，關稅政策會損害美國在其他國家開展業務的能力。

美國高盛集團全球投資研究董事總經理菲利波·塔代伊透露，歐盟或將目標鎖定至美國的服務進口領域，采取反制措施。

最新調查

特朗普政府多次聲稱，加征關稅將帶來“制造業回流的繁榮”。然而，美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）近日對供應鏈進行的最新調查認為，美國制造業不會是關稅政策的主要受益者。

CNBC的調查問卷發給了美國商會、全國制造商協會、美國供應鏈管理專業協會、美國零售聯合會等行業協會的成員以及速客物流公司、ITS物流公司等企業。大多數受訪企業回答，制造業回流美國可能會使其成本翻倍。

超過半數（57%）的受訪者表示，他們不愿將生產轉移回美國的首要原因是成本太高；還有21%的受訪者表示，不愿在美國生產的首要原因是難以找到熟練勞動力。

65%的受訪者估算，在美國建立新供應鏈的成本至少是當前成本的兩倍或以上；61%認為，與其將供應鏈遷回美國，不如將供應鏈遷移到關稅較低的國家更具成本效益。

除了關稅之外，消費者需求、原材料價格以及“現政府難以制定具有一致性的政策”也被認為是影響供應鏈的主要問題。

而在表示有興趣重建美國供應鏈的受訪者中，41%認為至少需要三到五年時間，33%認為需要五年以上。

校對：呂久彪??????????