“2025年，汽車零部件行業電動化與智能化仍舊是主旋律。就公司而言，一體化壓鑄產品終端應用將擴大和普及，車身結構件市場重塑。”4月16日下午，多利科技(001311)在2024年度業績說明會上表示，公司前期投入的一體化壓鑄產能及熱成型產能將在2025年實現規模量產，企業客戶結構、產品結構將更為多元化，核心競爭力及抗風險能力將進一步提升。

過去一年，汽車零部件行業呈現強勁增長與深度調整并存的格局。受下游終端產品銷量波動、資產折舊攤銷增加、計提資產減值和部分費用增加等因素影響，多利科技2024年業績略有下滑，錄得營收35.92億元，同比下降8.19%；凈利潤4.25億元，同比下降14.43%。

梳理本次業績說明會問答，投資者關注的話題主要集中在公司生產經營、客戶結構、行業發展等方面。

多利科技起步于汽車沖壓、焊接零部件業務，近年來積極延伸產業鏈條，推進一體化壓鑄、熱成型、電泳漆和復合材料等業務，并布局相應產能，優化產品結構。

產能布局方面，多利科技先后在上海安亭、江蘇昆山、安徽滁州、山東煙臺、浙江寧波、湖南長沙、江蘇常州、上海臨港、江蘇鹽城、安徽六安和浙江金華進行了配套布點，目前公司沖壓焊接業務的綜合產能利用率在80%左右。

一體化壓鑄是多利科技著重加碼的領域。據悉，公司已在江蘇鹽城、安徽六安布局了四條一體化壓鑄生產線，上述四條產線已經轉固。2024年，公司在江蘇常州金壇經濟開發區新增一體化壓鑄業務生產線，目前項目尚在建設中。除此之外，多利科技在2024年9月宣布將在金華市經濟開發區投建年產20萬套汽車車身一體化結構件項目，建設壓鑄生產線，項目總投資額為10億元。

多利科技表示，2024年一體化壓鑄業務處于生產爬坡期，相關子公司管理費、制造費等各項費用較高，后續在各項目初步達產并逐步達到盈虧平衡后，即可對公司經營業績產生較大貢獻。

對于后續業務增量，多利科技指出，一體化壓鑄業務和熱成型業務已獲得多個客戶訂單，預計在2025年下半年起逐步進入大規模量產期，相關產線的產能利用率預計將在2026年得到大幅提升。

市場方面，多利科技主要客戶包括特斯拉、理想汽車、蔚來汽車、零跑汽車、比亞迪、上汽集團、上汽大眾、上汽通用等整車制造商和新朋股份、上海同舟等汽車零部件制造商。2024年度，公司與部分潛在客戶進行了對接溝通，未來將持續完善客戶結構。

近期，美國所謂“對等關稅”政策引發市場震動。在本次業績說明會上，多利科技明確表示相關政策對公司業務影響較小。從數據來看，2024年度公司對外出口業務的營業收入為1.44億元，占營業總收入的比例為4.01%，其中對美國出口零部件業務的收入占營業總收入的比例約3.6%。隨著前期獲得國內客戶的定點產品逐步量產，公司對美國出口業務的占比將進一步降低。