“光儲充一體化”“電找車”“重卡專用”等熱詞頻現。4月14日至16日，第二十一屆深圳國際充電設施與儲能產業博覽會在深圳會展中心（福田）舉行。記者在展會上觀察到，充儲企業出海持續加速，而隨著國內新能源重卡滲透率快速提升，充電樁市場也迎來新機遇。

350余家充電企業齊聚

作為國內首個充電設施產業鏈主題專業展覽會，該展會吸引全國350余家充電設施企業齊聚深圳，全面展示行業發展最新成果，并同期舉辦第二十一屆中國新能源汽車充電設施發展大會。

直流一體式充電機、移動式充電機、智能柔性充電堆……在新亞東方電能科技有限公司的展區，多款新能源車充電產品同時亮相，公司可為新能源汽車制造商、充電樁建設投資商、房地產開發商、光伏發電和儲能營運商提供產品、服務和整體解決方案。

從山東遠道而來的觀眾張立德從事充電場站運營相關工作，他對新亞東方展出的充電儲能產品頗感興趣。“光儲充一體化是發展趨勢，我這次來主要是想了解行業的新技術，看看有沒有合適的產品或者更新的解決方案，匹配合適的場地投資。”

易特智行科技有限公司自主研發生產的AI儲能充電機器人，吸引了眾多參展者前來了解和咨詢。該機器人基于L4級自動駕駛，應用于園區、景區戶外停車場、商業寫字樓等場景，通過手機小程序“一鍵召喚”，可實現從“車找電”到“電找車”。公司透露，目前還正在開發兆瓦時（MWH）級的閃充AI儲能充電機器人，可實現5分鐘極速補電、續航400公里，預計年內就能落地。

據主辦方統計，展會開展首日吸引了超過10000名專業觀眾前來參觀。來自全國各地的光儲企業、充電運營商、新能源車企、能源投建公司、市政建設單位、電力部門、物業地產、物流配送、公共交通等領域人士，紛紛以組團形式參會，現場交流氛圍熱烈，展現出行業發展蓬勃生機。

充電樁企業加速“出海”

3萬平方米的展區范圍內，“洋面孔”密集出現。“我上午接待的客戶，差不多有一半來自國外”，池續新能源深圳總經理李振表示，其公司產品已出口全球30多個國家、500多個城市。

據了解，本次展會現場組織了多場中國-海外充電設施采購對接會，來自俄羅斯、德國、西班牙、匈牙利、韓國、印度、泰國、馬來西亞、印度尼西亞、泰國、菲律賓、蒙古等國外專業采購商與參展企業溝通洽談。展會還同期舉辦印尼能源轉型、可再生能源及新能源電動汽車生態系統發展論壇，來自印尼的相關代表詳細介紹當地新能源汽車市場發展現狀及前景、充電樁進口的檢測認證標準及流程，并發布充電樁采購計劃。

在接待完一批波蘭客戶后，瑞華智能總經理沈希告訴記者，出海成為公司近年發展重心之一，公司產品已銷往歐洲、中亞、東南亞，海外訂單量逐年增長。除了充電樁之外，儲能產品也得到許多海外客戶青睞。

實際上，隨著國內新能源汽車滲透率連續突破50%，國內充電樁行業正經歷前所未有的激烈競爭。而放眼全球，在電動汽車蓬勃增長同時，各地不同程度地面臨充電基礎設施的缺口。根據國際能源署IEA統計，2030年全球將有550萬個公共快充樁和1000萬個公共慢充樁亟待建設。

分析認為，經過國內市場的充分檢驗和技術迭代，許多中國企業已經擁有了自主研發的核心技術和專利并在海外進行了知識產權布局。充電樁產品已經過國內規模化、多場景、長時間應用，具備較大的技術和人工成本優勢，預計充電樁產品出海將為企業帶來更大提升空間。

重卡充電設施加速補位

“重卡專用”成為本屆展會現場“熱詞”。多家企業把重卡充電樁擺放在展位最顯眼的位置。

池續新能源的480千瓦雙槍重卡充電樁成為公司的“流量擔當”，咨詢者絡繹不絕。李振告訴記者，電動重卡電池容量大，重卡充電樁通常采用“雙槍同充”的模式，充電效率更高。公司這款重卡充電樁單槍輸出電流最大為400安，雙槍同充峰值能達到兆瓦級，平均充滿一臺重卡僅需要一個小時。

電閃加帶來的除了重卡專用充電樁，還有“天山系列”智能充電堆，適用于電動重卡、礦用自卸車、工程機械車、電動船舶等產品。單個充電堆最多可以連接20把充電槍，能夠支持場地內多輛汽車同時充電；充電堆的最大效率可達到97.5%，能量轉換過程中的損耗被降至更低的水平。

企業密集沖刺新賽道背后，是新能源重卡市場的快速崛起。近年來，隨著環保政策日益趨嚴，國內純電重卡市場滲透率大幅提升。2024年國內純電重卡累計銷量達8.27萬輛，同比增長139.4％。與此同時，各大電池廠商、車企紛紛通過技術提升，增加電池容量來提升車輛的續駛里程。一汽解放、東風公司、中國重汽、宇通集團、遠程商用車等品牌已推出配裝600kWh以上大容量電池的車型。從長遠來看，純電重卡有望逐步從港口、礦山、工業園區等特定運輸場景，逐步向中短途乃至長途干線運輸領域拓展。這也為充電樁企業帶來了廣闊增量空間，基礎設施建設加速補位。