港口上市公司一份份亮眼的年報，展現出我國港口行業的韌性與活力。

據上海證券報記者統計，截至4月10日晚，17家A股港口上市公司中，已有12家發布2024年年報、3家發布業績快報。作為整體來看，這15家公司營業收入合計1937.06億元，同比增長2.02%；歸母凈利潤合計達400.07億元，同比增長9.04%，實現營收與凈利雙增長。

值得關注的是，2024年以來，港口上市公司并購重組動作頻頻，有力推動行業資源優化配置。此外，“智慧港口”與“綠色轉型”已成為我國港口上市公司發展的方向，持續引領行業高質量發展。

韌性強：業績持續穩健增長

交通運輸部發布的數據顯示，2024年，全國港口貨物吞吐量176億噸，集裝箱吞吐量達3.3億標箱，繼續穩居世界第一。在全球貨物和集裝箱吞吐量排名前十的港口中，我國分別占八席和六席。

眾多港口類上市公司憑借著行業的良好發展態勢，2024年經營業績穩健增長。

上港集團作為行業的領軍者，取得了亮麗的成績。上海港成為全球首個年吞吐量超過5000萬標準箱的世界大港，并連續十五年穩坐世界第一的寶座。從財務數據來看，公司2024年實現營業收入381.17億元，較上年同期增長1.51%，連續4年保持增長；歸母凈利潤為149.54億元，同比增長13.26%。

寧波港同樣表現出色，2024年營業收入達到287.02億元，同比增長10.42%；歸母凈利潤48.98億元，同比增長4.91%。公司完成貨物吞吐量11.35億噸，同比增長3.4%；完成集裝箱吞吐量4764.2萬標準箱，同比增長10.4%。

招商港口2024年年報顯示，公司實現營業收入161.31億元，同比增長2.41%；實現歸母凈利潤45.16億元，同比增長26.44%。縱觀歷年業績，2024年成為招商港口最賺錢的一年。

進入2025年，多家公司經營業績取得一季度開門紅。

4月8日，上港集團公告稱，公司預計2025年第一季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約38.86億元，同比增長5.14%左右。這份增長得益于公司母港集裝箱吞吐量的提升及港口主業利潤貢獻的增加。

寧波港預計今年一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤約11.74億元，同比增長4.5%左右。今年1至3月，公司累計完成集裝箱吞吐量1212萬標準箱，同比增長11.1%；累計完成貨物吞吐量28818萬噸，同比增長1.8%。

港口上市公司對完成2025年的經營計劃滿懷信心。

2025年，寧波港預計完成貨物吞吐量11.80億噸，集裝箱吞吐量5130萬標箱；預計實現營業收入295億元，利潤總額70億元。日照港計劃在確保安全生產的前提下，完成吞吐量4.76億噸，營業收入87.05億元，凈利潤7.73億元，歸屬于母公司凈利潤6.60億元，資產投資35.20億元。

轉型快：智慧綠色轉型加速

在行業蓬勃發展的同時，各大港口企業深刻認識到轉型升級的緊迫性和重要性，積極培育新質生產力，全力推動智慧綠色港口的建設。

以日照港為例，2024年，公司全面實施功能布局優化，大力推進智慧綠色港口轉型升級，建成投用全國首個大宗干散貨智慧綠色示范港口一階段項目，首創全貨類適用、全流程互通、全系統智能的大宗干散貨作業體系。在數智化轉型方面，打造日照港庫場堆存管理數據資源集，并落地全國港口行業首筆數據資產質押融資業務。在綠色發展上，落地嵐山港區分散式風電項目，集裝箱泊位實現船舶低壓岸電全覆蓋。公司新增綠化面積30萬平方米，入選第一批綠色低碳交通強國建設試點和山東省首批減污降碳協同創新試點。

“2024年公司深入聚焦綠色清潔能源發展新賽道。”遼港股份表示，公司提前布局“北醇南運”全程綜合物流通道，發起成立東北亞綠色船燃供應鏈聯盟，凝聚綠色船燃供應鏈各方力量，助力綠色船燃產業集群高質量發展。同時，公司獲得歐盟港口綠色甲醇倉儲國際可持續發展和碳認證（簡稱ISCC EU）證書，成為我國北方首家獲得該項國際認證的港口企業。

青島港緊跟全球航運業脫碳大勢，提出優化港航能源供給結構，積極拓展船舶綠色能源供應新業務。2024年，公司瞄準“第五代港口”建設，加快培育港口新質生產力，全面提速智慧綠色轉型升級。例如，建設“人工智能+港口”應用標桿，使骨干貨種數字化場景達到國際領先水平。打造“零碳”港口新標桿，大力推進清潔能源應用，落地沿海港口首個LNG冷能發電站，具備甲醇加注船補給能力，建成全國首個全場景“氫能港口”，岸電接電量位居中國北方港口首位，爭創全國首批集裝箱“五星級綠色港區”。

質量高：并購重組力促資源整合

2024年，招商港口大力推進海外戰略，控股子公司招商局港口于2024年6月底順利完成印尼NPH項目51%股權交割，首度進入印尼市場，進一步拓寬了在東南亞地區的港口網絡。在2024年度業績說明會上，對于投資者關于“公司近期是否有兼并重組收購其他港口公司的戰略規劃”的提問，招商港口表示，港口投資包括海外及國內，重點計劃在全球主樞紐港、門戶港以及市場潛力大、經濟成長快、發展前景好的地區布局；將捕捉港口、物流及相關基礎設施投資機會，進一步完善全球港口網絡。

今年3月，廈門港務擬收購集裝箱碼頭集團控股權的重大資產重組引發市場廣泛關注。3月11日，廈門港務發布公告稱，擬向廈門國際港務有限公司發行股份及支付現金購買其持有的廈門集裝箱碼頭集團有限公司控股權，同時向不超過35名符合條件的特定對象發行股份募集配套資金。

公開資料顯示，國際港務是廈門港務控股集團旗下專門負責港口資產經營的綜合平臺，是目前我國東南地區最大的港口綜合物流服務供應商和碼頭運營商。

此外，在A股市場，港口上市公司向來以高分紅著稱。據統計，已披露年報的12家公司均擬進行年度現金分紅，現金分紅合計118.22億元，分紅比例超40%的有6家。上港集團、唐山港等5家公司擬派發現金股利均超過10億元。