4月6日晚，匯鴻集團(600981)公告稱，子公司江蘇開元船舶有限公司（以下簡稱“開元船舶”）于近日獲悉江蘇省南京市棲霞區(qū)人民法院下達《民事裁定書》，因南京東澤船舶制造有限公司（以下簡稱“東澤船舶”）資不抵債，但其擁有長江岸線資源和完整的造船體系，具備重整的可行性，棲霞區(qū)人民法院受理申請人東澤船舶的破產(chǎn)重整申請。

開元船舶系匯鴻集團三級子公司，也是東澤船舶債權(quán)人。截至公告披露日，開元船舶對東澤船舶的債權(quán)金額合計為本金1.36億元及相關(guān)利息，債權(quán)主要是由于船舶出口合作引起的海商合同糾紛形成。

東澤船舶成立于2005年3月，注冊資金5000萬元，經(jīng)營范圍包括船舶制造（10萬噸以下）、修理；各種金屬構(gòu)件、建筑構(gòu)件的制造等。股權(quán)結(jié)構(gòu)為，熊成根持股55%，南京東沛國際貿(mào)易集團有限公司持股35%，俞冬琴持股10%。

公告顯示，開元船舶與東澤船舶及相關(guān)方關(guān)于船舶建造合同糾紛涉訴事項，已于2022年1月24日獲終審判決，原告開元船舶勝訴，法院判決東澤船舶償還本金1.36億元及相關(guān)利息，并確認(rèn)開元船舶對動產(chǎn)抵押登記證書項下的抵押物享有抵押權(quán)，有權(quán)以該抵押物折價或者拍賣、變賣所得價款優(yōu)先受償。

雖然官司贏了，但是1.36億元的債權(quán)卻至今未收回。債務(wù)人上述事件會給上市公司帶來怎樣影響？匯鴻集團對此表示，此次債務(wù)人被法院裁定受理破產(chǎn)重整事項，不會對公司及子公司正常經(jīng)營造成影響。上述債權(quán)能否及時收回及收回金額尚存在不確定性，公司已對上述債權(quán)計提減值準(zhǔn)備273.03萬元，后續(xù)將視重整推進情況依據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則》及公司會計政策等相關(guān)規(guī)定對應(yīng)收賬款進行相應(yīng)的會計處理。最終實際影響需以后續(xù)進展情況及公司年審會計師事務(wù)所審計的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

另外，匯鴻集團表示，公司將密切關(guān)注該事項的進展情況，根據(jù)法院的有關(guān)規(guī)定提交債權(quán)申報材料，積極采取措施主張債權(quán)，同時做好與東澤船舶及管理人的溝通工作，積極通過合法途徑維護公司權(quán)益，避免或減少相關(guān)損失。

同日公告還顯示，匯鴻集團控股子公司江蘇匯鴻創(chuàng)業(yè)投資有限公司（下稱“匯鴻創(chuàng)投”）的參股公司上海賽領(lǐng)匯鴻投資管理有限公司（下稱“賽領(lǐng)匯鴻資管”）的股東上海賽領(lǐng)資本管理有限公司，擬公開掛牌轉(zhuǎn)讓其持有的賽領(lǐng)匯鴻資管46%股權(quán)?；趯景l(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營情況的整體考慮，匯鴻創(chuàng)投擬放棄優(yōu)先購買權(quán)。

據(jù)了解，作為商務(wù)部等八部委確定的首批全國供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)，匯鴻集團近年來緊緊圍繞建設(shè)全國供應(yīng)鏈運營領(lǐng)先企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，不斷加快轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展步伐，全力打造“供應(yīng)鏈運營”“以融促產(chǎn)的金融投資”兩大業(yè)務(wù)板塊，推進重點供應(yīng)鏈建設(shè)，加強產(chǎn)業(yè)鏈延伸，促進資源有效整合。

此前披露的業(yè)績預(yù)告顯示，匯鴻集團預(yù)計2024年年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為2925萬元到3510萬元；預(yù)計2024年年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為-2.45億元到-2.04億元。